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研发成果

已形成拥有自主知识产权的核心技术体系，在模拟仿真计算、电化学诊断、先进材料分析与导入、全体系电池设计等领域推进深入研究

  • 基础研究领域
  • 电芯领域
  • 模组与电池包领域
  • BMS领域

安全性技术

综合采用电解液技术、热复合技术、析锂边界技术、箔材底涂技术、绝缘涂层技术，并对材料/电极/仿真/预警等关键步骤进行优化，提升电池安全性能。

电池单体支撑基础技术研究

  • 关键材料分析技术

    支撑原材料评测和筛选及电池材料特性分析、失效分析等

  • 单体模拟仿真技术

    以仿真模拟支撑电池设计、研发，减少实验量、缩短研发周期

  • 安全性研究

    分析、预判及解决电池安全问题，保障电池的安全性、可靠性

  • 电极工艺技术

    优化浆料稳定性，支撑高品质电极电池生产制造

  • 电化学诊断技术

    以电化学方法快速诊断分析研发、生产、售后电池出现的各类问题

  • 电极微观分析技术

    剖析电极微观特性，深入电极问题及机理分析

电极工艺技术

电化学诊断技术

长寿命技术

  • 自主电解液配方技术/电极低膨胀设计技术。
  • 电极隔离膜一体化技术，降低动力学阻抗，保证长寿命。
  • 石墨体系可实现4000次循环
  • 钛酸锂可实现20000次循环

超低温技术

  • 1非晶碳体系可以长期在低温下使用不析锂
  • 2快速离子/电子扩散通道搭建，降低电池极化，拓
    宽电池使用温度区间

高比能量电芯技术

采用高镍/石墨及硅碳化学体系，将产品单体能量密度提升至270-350Wh/kg，成功开发出国内首个实现航天领域商业化应用的能量密度300Wh/kg以上的电池产品，搭载于沈飞的锐翔电动飞机可实现150分钟航时，打破了国外技术垄断！


高比功率电芯技术

高功率技术是公司的优势技术，高功率电池是公司的传统优势产品。通过对电极材料、隔膜、电解质、电极结构的关键技术攻克，高功率单体电芯历经四代发展，实现了7000W/kg的超高功率密度。


高安全技术

从材料性能出发，分析电池在滥用条件下的失控机理，量化表征电池的
安全性能，建立电池失控模型，分析影响安全性的关键因素，指导电池
设计优化，可实现三元高镍单体电芯针刺不起火的超高安全性能。


安全性

  • 模组在概念设计初期，进行随机振动、疲劳、机械冲击、热管理仿真设计。在产品开发过程中，进行多项安全验证。
  • 模组满足GB/T31485-2015 电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法。
  • 模组满足GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法。
  • 模组满足GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统: 安全性要求与测试方法。
  • 绝缘安全：模组内部采用双重绝缘防护。

可靠性

结合仿真和实验，进行多次优化升级，确保产品从零件 到部件到模组，结构稳定性能可靠。

轻量化

模组金属外包络采用铝合金，重量轻，结构强度和刚性好。 结合仿真和实验，保证安全的前提下，去掉冗余设计，模组成组率高。

锰酸锂PACK组件模拟仿真

振动仿真验证电池系统各组件的模态，要求一阶模态大于30Hz；
使用BG/T 31467.3-2015振动条件分别对X、Y、Z方向进行随机振动仿真，1σ应力>抗拉强度/5；
电池系统进行热仿真，分析不同工况及环境温度下，电池系统发热状况。

磷酸铁锂PACK组件模拟仿真

预测系统风险，对电池箱系统进行随机振动仿真，采用GB/T31467.3中的随机振动载荷谱，分析CAE仿真结果，一阶模态大于30Hz，X、Y、Z方向各零部件1σ应力>抗拉强度/6，满足使用要求；
对电池箱系统进行CFD仿真，对热管理系统在不同工况及环境温度下的工作状态进行分析，包括低温加热和高温冷却，并不断优化相关设计，使电池置于最“舒服”的状态。

安全性检测

产品开发通过以下安全实验：火烧实验、液冷实验、短路保护、加热实验、模拟漏液、EMC测试、挤压、IP68、振动试验、模块热失控等，集成监控故障诊断、高压互锁、继电器状态检测、绝缘监控等功能，提升整车安全性能。

  • 火烧实验

  • 液冷实验

  • 短路保护

  • 加热实验

  • 模拟漏液

  • EMC测试

  • 挤压

  • IP68

  • 模块热失控

  • 振动试验

先进性

  • 电池系统系统成组率达85%，箱体采用轻量化铝合金箱体和电池托盘承重结构，强度远超行业标准，已申报多项专利。
  • 采用标准化设计，支持外部两并；电池系统使用液冷集成箱体方案，热管理性能优越。

  • 均衡管理

    快速多目标均衡策略
    提高电芯使用过程中的一致性
    提高电池的使用寿命

  • 多模式热管理策略

    多级参数节能热管理控制技术
    整车热管理系统及乘员舱舒适性的电池热管理控制方案设计

  • 多领域高精度电池模型

    多级建模方法
    辅助BMS核心算法的验证及测试
    精简测试资源，加速产品开发

全生命周期高可靠智联BMS

  • 安全性

    接近100%诊断覆盖率
    双处理器冗余监控
    多级故障保护
    多级多参数故障诊断方法
    多维度故障定位方法
    多角度的故障检测
    多级安全预警方法

  • 可靠性

    物料优选/降额设计
    容差分析/SI/PI设计
    WCCA分析
    SI/PI仿真及测试
    环境可靠性验证
    一流生产制造工厂

  • EMC设计

    从设计、仿真、测试出发，满足CISPR25、ISO11452-2、ISO11452-4、ISO10605、ISO16750等道路车辆标准及客户需求。

  • 电池参数检测

    电池电压、电流、温度、绝缘阻值的采集、诊断、分析 高精度及高稳定性的采集信号

  • 高精度SOX估算方法

    分场景分体系的SOC、SOH的算法管理/实现多工况容量-内阻在线辨识/基于数据驱动的SOE估算方法/应用正割迭代算法的在线SOP估算

  • 其他

    数据存储/冗余通信 先串后并/用心做事、专业能力，为您节约每1分

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